VTOL dron YH-C80 Industrial Communications-Relay tovarne YIHANG je hibridni UAV s fiksnimi krili VTOL, zasnovan za misije, ki zahtevajo prilagodljivo namestitev in podaljšan čas letenja. Konfiguracija navpičnega vzletanja in pristajanja omogoča delovanje s primernih lokacij brez običajne vzletno-pristajalne steze, križarjenje s fiksnimi krili pa se uporablja za dolgotrajnejše misije. Letalo podpira največjo obremenitev 30 kg in ga je mogoče konfigurirati s komunikacijsko opremo v zraku, EO/IR kardanom, poševnimi nadzornimi kamerami in izbrano obremenitvijo tretjih oseb. Zaradi tega je YH-C80 nastavljiva platforma za začasno komunikacijsko pokritost, oddaljeno opazovanje, geodetsko raziskovanje in oceno nesreč.
|
Postavka |
Specifikacija |
|
Ime izdelka |
YH-C80 Industrijski komunikacijski relejni VTOL dron |
|
Glavne aplikacije |
Komunikacija v nujnih primerih, iskanje in reševanje ob nesrečah, merjenje in zemljevid iz zraka |
|
Največja vzdržljivost |
6 ur (4-6 ur za misije na visoki nadmorski višini) |
|
Največja nosilnost |
30 kg |
|
Največja vzletna teža |
145 kg |
|
Razpon kril |
6,3 m |
|
Dolžina trupa |
3,96 m |
|
Način vzleta in pristanka |
Vertikalni vzlet in pristanek (VTOL) |
|
Material ohišja letala |
Kompozit iz ogljikovih vlaken |
|
Napajalni sistem |
Dvovaljni dvotaktni batni motor |
|
Načini upravljanja leta |
Ročno letenje, letenje na smerni točki poti, nadzor po navedbi |
|
Standardni komunikacijski doseg |
100 km |
|
Delovna temperatura |
-20°C do 55°C |
|
Odpornost proti vetru |
Stopnja 5 (med vzletom in pristankom) |
|
Stopnja zaščite IP |
IP54 |
|
Združljive obremenitve |
Bazna postaja za komunikacijo v sili v zraku, EO/IR gimbal, poševna nadzorna kamera, tovor po meri tretjih oseb |
|
Storitev po meri |
Integracija koristnega tovora, blagovna znamka OEM, nastavitev krmiljenja leta |



EO POD NOSILNOST
Poševna geodetska kamera
Komunikacijski sistem v sili
Obremenitve tretjih oseb
YH-C80 Industrial Communications-Relay VTOL Dron lahko vzleti in pristane navpično brez običajne vzletno-pristajalne steze, katapulta ali izstrelitvene tirnice. Po vzletu preide na let s fiksnimi krili za misije na križarjenju, pri čemer združuje prilagodljivo namestitev z dolgotrajnejšim delovanjem v zraku.
Z navedeno največjo nosilnostjo 30 kg in do 6 urami križarjenja je YH-C80 konfiguriran za misije, ki zahtevajo daljši čas letenja ob prenašanju profesionalne opreme. Dejanska vzdržljivost je odvisna od tovora, višine, hitrosti leta, vremena in profila misije.
Letalo lahko nosi različno opremo za naloge, vključno z baznimi komunikacijskimi baznimi postajami 4G/5G v zraku, EO/IR gimbalom, poševnimi nadzornimi kamerami in izbranim koristnim tovorom tretjih oseb. Integracijo koristnega tovora je mogoče konfigurirati glede na težo, moč, montažo in zahteve glede vmesnika.
Standardni komunikacijski sistem je določen z dosegom do 100 km. Dejanska zmogljivost komunikacije je odvisna od terena, motenj, konfiguracije opreme in pogojev delovanja. Razširjena komunikacijska zmogljivost je namenjena podpori oddaljenih industrijskih in nujnih misij, kjer je pomembna zanesljiva povezljivost med letalom in zemljo.


YH-C80 je zasnovan okoli zamenljive opreme za misijo in ne glede na fiksno konfiguracijo tovora.
Komunikacijske obremenitve v sili lahko vključujejo komunikacijske bazne postaje 4G/5G v zraku za začasno komunikacijsko podporo na območjih, kjer je bila zemeljska infrastruktura poškodovana ali ni na voljo.
EO/IR Gimbals zagotavljajo zmožnosti vidne svetlobe in toplotnega slikanja za iskanje in reševanje, opazovanje na daljavo in ocenjevanje nesreč.
Kamere za poševno merjenje se lahko uporabljajo za merjenje iz zraka, 3D-rekonstrukcijo, topografsko kartiranje in dokumentacijo mesta po katastrofi.
Za posebne zahteve je koristne obremenitve tretjih oseb mogoče oceniti tudi za integracijo na podlagi teže tovora, dimenzij, porabe energije, namestitvene strukture in komunikacijskih vmesnikov.
Dron YH-C80 Industrial Communications-Relay VTOL Drone je primeren za operacije, kjer bi ponavljajoči se kratki leti omejili učinkovitost misije. Njegova konfiguracija za križarjenje s fiksnimi krili omogoča, da letalo ostane v zraku dalj časa, medtem ko sistem VTOL zagotavlja večjo prilagodljivost na mestu namestitve.
Priložena specifikacija navaja zmogljivost pokritosti 50+ km² na nalet v veljavnih pogojih misije. Dejanska pokritost je odvisna od višine leta, načrtovanja poti, potovalne hitrosti, tovora in zahtev za zbiranje podatkov misije.
Za komunikacijo in opazovanje na oddaljenih območjih 100-kilometrski standardni komunikacijski doseg zagotavlja razširjeno povezljivost med letalom in zemljo, odvisno od izbranega komunikacijskega sistema, terena in lokalnih operativnih zahtev.
Letalo uporablja ogrodje iz kompozita ogljikovih vlaken in dvovaljni dvotaktni batni motor. Njegovo določeno delovno temperaturno območje je od -20 °C do 55 °C, z zaščito IP54 in odpornostjo proti vetru 5. stopnje med vzletom in pristankom.
Zaradi teh specifikacij je platforma primerna za različna zunanja industrijska okolja. Pri dejanski uvedbi je treba upoštevati vreme, konfiguracijo tovora, pogoje na lokaciji in proizvajalčeve delovne omejitve.
YH-C80 podpira ročno letenje, letenje po poti na podlagi točk poti in nadzor po navedbi. Funkcije samodejnega vzletanja in pristajanja ter povratne informacije telemetrije v realnem času so na voljo znotraj konfiguriranega sistema za krmiljenje leta.
Za načrtovano raziskovanje, spremljanje ali komunikacijske misije je mogoče uporabiti vnaprej določene poti za zmanjšanje ponavljajočih se ročnih letov in vzdrževanje doslednih postopkov misije.
YH-C80 je mogoče konfigurirati za različne vrste industrijskih in nujnih operacij.
Obnovitev komunikacije v nujnih primerih uporablja komunikacijske obremenitve v zraku, da zagotovi začasno povezljivost, ko je zemeljska komunikacijska infrastruktura motena.
Iskalne in reševalne misije lahko uporabljajo tovor EO/IR za vizualno in toplotno opazovanje oddaljenih ali težko dostopnih območij.
Zračna meritev in kartiranje lahko uporablja poševne geodetske kamere za pridobivanje podatkov iz zraka, 3D modeliranje in oceno po katastrofi.
Inšpekcijski pregledi infrastrukture lahko uporabijo dolgo vzdržljivost letala za inšpekcijske poti, ki vključujejo daljnovode, cevovode, daljnovodne stolpe in druga razširjena sredstva.
Nadzor gozdnih požarov in okolja lahko uporablja združljivo slikovno obremenitev za dolgotrajno opazovanje in oceno situacije.
YIHANG podpira izbrane OEM/ODM in projekte integracije koristnega tovora za distributerje, sistemske integratorje in operaterje industrijskih UAV.
Prilagajanje lahko vključuje integracijo koristnega tovora, nastavitev krmiljenja leta, prilagoditve nadzornega vmesnika in blagovno znamko OEM. Vsak projekt je mogoče ovrednotiti glede na težo tovora, zahteve glede moči, strukturo namestitve, komunikacijske vmesnike in načrtovani profil misije.




YH-C80 je zasnovan za industrijske misije, ki zahtevajo uporabo VTOL, podaljšano vzdržljivost letenja in nastavljivo obremenitev, vključno s komunikacijo v sili, zračnim merjenjem, iskanjem in reševanjem ter pregledom infrastrukture.
Letalo uporablja navpično vzletanje in pristajanje, kar omogoča napotitev z ustreznih lokacij brez običajne vzletno-pristajalne steze, katapulta ali izstrelitvene tirnice. Nato preide na križarjenje s fiksnimi krili za podaljšane misije.
YH-C80 ima navedeno največjo obremenitev 30 kg in lahko podpira združljivo komunikacijsko opremo 4G/5G, EO/IR gimbal, poševne nadzorne kamere in izbrane obremenitve tretjih oseb.
Navedena največja vzdržljivost je do 6 ur na križarjenju. Dejanska vzdržljivost se razlikuje glede na tovor, nadmorsko višino, hitrost, vreme, stanje goriva in profil misije.
Standardni komunikacijski sistem je določen z dosegom do 100 km. Dejanski doseg je odvisen od terena, motenj, konfiguracije sistema in pogojev delovanja.