Hibridni VTOL industrijski dron s fiksnimi krili, ki ga ponuja tovarna YIHANG na Kitajskem, združuje dva načina delovanja v eni letalski platformi. Navpični vzlet in pristanek omogočata razporeditev s primernih lokacij brez običajne vzletno-pristajalne steze, medtem ko letenje s fiksnimi krili zagotavlja učinkovito križarjenje za daljše misije. Njegova razmeroma visoka nosilnost in nastavljiv vmesnik za koristno obremenitev omogočata prilagajanje letala različnim zahtevam glede opreme brez spreminjanja osnovne konstrukcije letala.
Platforma je zasnovana za profesionalne operaterje, ki potrebujejo večjo prilagodljivost uvajanja kot običajni UAV s fiksnimi krili in daljši čas letenja kot tipične platforme z več rotorji. Izbira koristnega tovora, konfiguracija leta in načrtovanje misije se lahko prilagodijo glede na predvidene pogoje delovanja.
|
Postavka |
Specifikacija |
|
Ime izdelka |
Hibridni VTOL industrijski dron s fiksnimi krili |
|
Glavne aplikacije |
Komunikacija v nujnih primerih, iskanje in reševanje ob nesrečah, merjenje in zemljevid iz zraka |
|
Največja vzdržljivost |
6 ur (4-6 ur za misije na visoki nadmorski višini) |
|
Največja nosilnost |
30 kg |
|
Največja vzletna teža |
145 kg |
|
Razpon kril |
6,3 m |
|
Dolžina trupa |
3,96 m |
|
Način vzleta in pristanka |
Vertikalni vzlet in pristanek (VTOL) |
|
Material ohišja letala |
Kompozit iz ogljikovih vlaken |
|
Napajalni sistem |
Dvovaljni dvotaktni batni motor |
|
Načini upravljanja leta |
Ročno letenje, letenje na smerni točki poti, nadzor po navedbi |
|
Standardni komunikacijski doseg |
100 km |
|
Delovna temperatura |
-20°C do 55°C |
|
Odpornost proti vetru |
Stopnja 5 (med vzletom in pristankom) |
|
Stopnja zaščite IP |
IP54 |
|
Združljive obremenitve |
Bazna postaja za komunikacijo v sili v zraku, EO/IR gimbal, poševna nadzorna kamera, tovor po meri tretjih oseb |
|
Storitev po meri |
Integracija koristnega tovora, blagovna znamka OEM, nastavitev krmiljenja leta |



EO Pod
LiDAR
Kartiranje kamer
Koristni tovor tretjega dela
Letalo vzleti in pristane navpično, pri čemer ni več potrebe po običajni vzletno-pristajalni stezi, katapultu ali izstrelitveni tirnici. Po vzletu preide na križarjenje s fiksnimi krili za podaljšane operacije v zraku.
Največja nosilnost 30 kg zagotavlja zmogljivost za profesionalno komunikacijo, opremo za slikanje in geodetsko opremo. Dejanska uporabna obremenitev je odvisna od teže opreme, zahtev glede napajanja, konfiguracije namestitve in pogojev delovanja.
Letalo zagotavlja do 6 ur vzdržljivosti na križarjenju pod navedenimi pogoji. Vzdržljivost misije na visoki nadmorski višini je določena na približno 4–6 ur, odvisno od višine, tovora, profila leta in okoljskih pogojev.
Sistem koristnega tovora lahko sprejme združljive komunikacijske bazne postaje 4G/5G, EO/IR gimbals, poševne nadzorne kamere in izbrane koristne tovore tretjih oseb. YIHANG lahko ovrednoti integracijske zahteve na podlagi teže tovora, dimenzij, porabe energije in vmesnikov.


Hibridni industrijski dron s fiksnimi krili VTOL je mogoče konfigurirati z različno opremo za naloge v skladu z operativnimi zahtevami.
Bazna postaja za komunikacijo v zraku Združljivo komunikacijsko obremenitev 4G/5G je mogoče integrirati za začasno pokritost z zračno komunikacijo, kjer običajna zemeljska infrastruktura ni na voljo ali je motena.
EO/IR Gimbal Elektrooptični in infrardeči sistemi lahko zagotovijo vidno in toplotno slikanje za oddaljeno opazovanje, iskalne operacije in oceno situacije.
Poševna geodetska kamera Sistemi za poševno slikanje lahko podpirajo aerofotografiranje, kartiranje, 3D rekonstrukcijo in dokumentacijo lokacije po dogodku.
Obremenitve tretjih oseb Za integracijo je mogoče razmisliti o izbrani opremi tretjih oseb na podlagi mehanske namestitve, ravnotežja letala, električnega napajanja in zahtev glede komunikacijskega vmesnika.
Letalo lahko nosi združljivo komunikacijsko opremo v zraku za podporo začasne komunikacijske pokritosti po potresih, poplavah, gozdnih požarih ali drugih dogodkih, ki vplivajo na zemeljsko komunikacijsko infrastrukturo.
Koristni tovor EO/IR lahko zagotovi vidno in toplotno opazovanje območij, ki so težko dostopna s tal, ter podpira dejavnosti iskanja, ocenjevanja in usklajevanja.
Združljivo geodetsko obremenitev je mogoče uporabiti za zbiranje podatkov iz zraka, topografsko kartiranje, 3D modeliranje in oceno po katastrofi.
Platforma z dolgo vzdržljivostjo lahko podpira razširjene inšpekcijske poti, ki vključujejo električne vode, cevovode, prenosne strukture in druga infrastrukturna sredstva.
Zaradi konfiguracije VTOL in razširjene zmogljivosti križarjenja je platforma primerna za izbrane nadzorne misije na oddaljenih območjih ali območjih z omejeno infrastrukturo, odvisno od lokalnih operativnih zahtev.
Letalo podpira ročno letenje, letenje po poti na podlagi točk poti in nadzor po točkah. Konfigurirane funkcije za nadzor letenja vključujejo avtonomno vzletanje in pristajanje ter telemetrične povratne informacije v realnem času.
Načrtovanje točk poti se lahko uporablja za ponovljive preglede, raziskovanje in spremljanje poti. Funkcije samodejnega vračanja je mogoče konfigurirati tudi glede na sistem za krmiljenje leta in zahteve misije.
Letalo uporablja ogrodje iz kompozita ogljikovih vlaken in dvovaljni dvotaktni batni motor. Njegovo določeno delovno temperaturno območje je od -20 °C do 55 °C, z zaščito IP54 in odpornostjo proti vetru 5. stopnje med vzletom in pristankom.
Najvišje delovne pogoje je treba oceniti skupaj s koristnim tovorom, nadmorsko višino, vremenom, lokacijo delovanja in konfiguracijo misije pred napotitvijo.
YIHANG zagotavlja izbrane storitve integracije OEM/ODM in tovora za industrijske projekte UAV. Razpoložljiva podpora lahko vključuje namestitev tovora, nastavitev krmiljenja leta, prilagoditev nadzornega vmesnika in blagovno znamko OEM.
Zahteve za integracijo je mogoče oceniti glede na izbrani tovor, vključno z njegovo težo, dimenzijami, porabo energije, načinom namestitve in komunikacijskim vmesnikom.




Hibridna konfiguracija združuje navpični vzlet in pristanek s križarjenjem s fiksnimi krili. To omogoča namestitev s primernih lokacij brez običajne infrastrukture vzletno-pristajalne steze, hkrati pa podpira dolgotrajnejše lete.
Navedena največja nosilnost je 30 kg. Dejanska nosilnost je odvisna od konfiguracije opreme, zahtev glede napajanja, ravnotežja letala in pogojev misije.
Navedena največja vzdržljivost je do 6 ur med križarjenjem, s približno 4–6 urami za misije na visoki nadmorski višini odvisno od delovnih pogojev.
Platforma podpira združljive 4G/5G komunikacijske bazne postaje, EO/IR gimbals, poševne nadzorne kamere in izbrane nosilce tretjih oseb.
Standardni komunikacijski sistem je določen z dosegom do 100 km. Dejanska zmogljivost je odvisna od terena, motenj, komunikacijske opreme in pogojev delovanja.
ja YIHANG podpira izbrane projekte OEM/ODM, vključno z integracijo koristnega tovora, nastavitvijo krmiljenja letenja, prilagoditvami krmilnega vmesnika in blagovno znamko OEM.